集团公司成昆铁路复线“兴隆隧道”顺利贯通 将于2023年全线通车
  作者:鲁智勇  时间:2020-08-09  点击量:   
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本报凉山州讯:

8月9日,上午10时16分,随着一声声轰隆炮响,伴随着工人们“贯通啦!贯通啦……”喜悦的欢呼声,标志着集团公司成昆铁路峨米项目“兴隆隧道”顺利贯通。该隧道的贯通,将给2023年成昆铁路复线全线通车奠定坚实基础

兴隆隧道位于四川省凉山州冕宁县境内,隧道全长1923米,为双线单面上坡隧道,坡度为12‰,坡长为1916米,最大埋深312米,整个隧道地质构造复杂,受断裂地质构造影响,岩体节理、裂隙非常发育、岩层破碎、地下水丰富、施工难度大,为该标段的重难点控制性工程。

据成昆复线峨米10标项目经理介绍,为确保兴隆隧道施工安全顺利的进行,成昆铁路峨米项目部积极推行“微台阶” 快速施工工艺及水压光面爆破工法,严格控制隧道施工台阶长度和高度,实现上、中、下台阶同时开挖、同步推进,得以保证了该隧道的顺利贯通。兴隆隧道的顺利贯通,举足轻重,意义重大,为10月18日按期铺架提供了坚强保障。

成昆铁路复线全长约850公里,起于成都止于昆明。四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段。当前,仅剩峨眉至米易段未开通,该段线路全长384公里,线路技术标准为Ⅰ级双线,该工程的功能定位为客货兼顾的干线铁路。目前,峨米段控制性工程主要涉及四隧(特尔莫隧道、吉新隧道、新越西隧道、小相岭隧道)、三站(燕岗站、冕宁站、西昌西站)、一桥(埃岱尼日河3号大桥)均在有序推进中。






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